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來到日本關西旅遊的觀光客, 大多把焦點集中在京阪神一帶
但是在離關西機場僅僅半小時車程的和歌山縣, 也有很美的賞櫻景點囉
除了去年去過的紀三井寺, 今年造訪的是位於和歌山市中心的和歌山城

   
2013年的夏天, 有機會來到了北歐芬蘭的首都赫爾辛基
來到赫爾辛基除了在市區逛逛之外, 大概都會被推薦來到Suomenlinna來走走

  
對於喜歡日本電車攝影的朋友來說...(其實就是說我自己)
一年一度的櫻花季, 如果能夠搭配上電車入鏡, 當然是最理想不過的事
這邊特別推薦一個私房景點, 那就是大阪府與和歌山縣交界處, JR阪和線上的小站 - 山中溪

結束了千本齊放的錦帶橋賞櫻遊覽, 回程往大阪的路徑, 我選擇了搭乘巴士到新岩國車站轉搭新幹線的走法
新岩國是個只有Kodama停靠的小站, 往廣島方向大約半小時到一個小時才有一班車
巴士到達新岩國車站後, 看了時刻表還有二十分鐘左右, 就隨興在車站周邊逛逛
走出新岩國車站往左手邊看, 大約五百公尺的前方有一排滿開的櫻花樹
行前沒有對這附近做功課的我, 還以為是個河堤, 既然本次是來賞櫻的, 就信步往那個方向走了過去
走著走著赫然發現櫻花樹下有個很像工地標示牌的招牌, 上面寫著"清流新岩國"車站...
清流新岩國? 好特別的站名, 聽起來還比較像是地方社運團體之類的名稱...哈哈
看到這麼有趣的車站當然我就加緊腳步往前, 一邊用手機上網快速地查詢做功課
原來這個車站是地方私鐵"錦川鐵道"的一站, 而錦川鐵道因為顧名思義沿著著名的清流錦川而上, 又有一個別稱為錦川清流線
因此在地方人士討論之後, 在2013年3月把原本在新岩國車站旁邊稱為"御庄"的車站改名為"清流新岩國"
而清流新岩國是新幹線沿線交會的眾多在來線車站當中, 唯一一個時刻表並沒有與新幹線停靠時間搭配的車站
在這麼重視轉乘時間效率的日本來說, 也算是一個特色

查完這些資訊也走到的車站邊, 雖然是一個平凡不過的小站, 但是車站北側鐵道邊的整排櫻花樹卻是滿開的美麗景致
看了看時刻表, 錦川清流線一天只有十個往返, 平均一個半小時才有一班車
確認一下時間, 發現再等十分鐘就可以見到六點整停靠開往錦町的班車
這麼難得的機會當然不能錯過, 立馬就決定放棄原本打算搭的新幹線班車晚一班再回大阪

不管再多偏僻的鄉下, 日本的鐵道列車永遠是這麼的準時到站
六點整, 藍色彩繪的柴油客車到站, 當然一如意料的並沒有人上下車
兼任車掌的運轉士看了看我沒有上車的意圖, 確認手勢完畢後邊關門開車
柴油客車在寧靜的山谷裡發出低沉的運轉聲, 車頂噴出一染黑煙後加速前進

柴油客車的加速比想像中快, 快速地通過櫻花樹列旁邊
接下來就是連續的按下快門, 搶拍火車通過櫻花樹下的連續鏡頭囉




在日本看到熟悉的電車跟盛開的櫻花, 總是有種難以描述的契合啊
看完錦川鐵道的火車, 天色也漸漸暗下來, 回到新幹線新岩國車站, 搭上新幹線返回大阪, 結束這一天驚艷的岩國之行
新幹線新岩國車站

每年櫻花季總是要來想看看有什麼名所來走走
今年有一個大學時代在廣島念書的朋友跟我說, 岩國有個叫錦帶橋的地方很不錯值得去看看
岩國?
這個地方因為山陽新幹線有通過似乎有點印象, 但是有啥有名的景點甚至賞櫻名所就一點概念都沒有了
在網路上查了一下不得了, 原來岩國錦帶橋是YahooJapan賞櫻特集裡面的票選No. 1的推薦名所
這麼有名的地方以我一個日本南北跑透透的人來說怎麼可以不來朝聖一下哩
山口縣地域圖


岩國市, 其實已經位於山口縣境內, 但是因為比較靠近廣島, 算是跟廣島同一個生活圈
從廣島搭JR山陽本線過來大約一個小時, 而從鼎鼎大名的宮島口車站過來只要二十分鐘
另外山陽新幹線通過岩國市的北側, 設立了一個新岩國車站, 而該站就是山陽新幹線廣島站的下一站
因此從廣島來岩國可以算非常方便
岩國車站
岩國車站的規模出乎意料的迷你, 甚至看起來有點破舊, 連岩國車站的看板似乎也沒有升級成JR西日本共通的設計
從岩國車站前方搭巴士約十五分鐘就可以到錦帶橋
如果搭新幹線來的話, 從新岩國車站搭巴士也是大概十五分鐘就可以到達
要注意的是新岩國只有站站停的Kodama停靠, 大概半個小時到一個小時才有一班車
當天由於是櫻花盛開的日子, 巴士相當擁擠, 下車後正前方就是鼎鼎大名的錦帶橋囉
名勝錦帶橋
觀光客要步行通過錦帶橋的話需要繳交三百日幣的買路財(來回兩趟), 也有搭配岩國城入場券與纜車票的套票
既然來了當然都要走走看看, 於是就一起買了九百三十元日幣的套票囉
流經岩國市的錦川, 在岩國城這附近由於地形的關係形成一個S型的流向
從巴士站這個方向看過去, 岩國城遠遠地掛在右手邊的山頭上
而對岸就是有一大片櫻花盛開的吉香公園, 這一天來的正是時候, 櫻花全面滿開, 日本人說"一目千本"果然名不虛傳
吉香公園一景
錦帶橋同時擁有日本三名橋與日本三奇橋的美名
是在西元1673年由第三代岩國藩主吉川廣嘉所建造的木造五段拱型橋, 由四根石造的橋墩來支撐
1950年因颱風侵襲造成損壞, 1953年重建完成現在的模樣
由於櫻花盛開時風景優美, 與吉香公園一起被列為日本賞櫻名所百選之一
個人覺得錦帶橋搭配岩國城與錦川在這個地形上組成了非常完美的搭配
再加上大和風情首選的滿開櫻花, 真是令人不虛此行啊
錦帶橋

錦帶橋附近視野開闊, 無論在錦川的哪一側都可以拍下完整的橋體
櫻花滿開時最經典的角度就是從吉香公園側, 映著櫻花往錦帶橋取景啦
經典取景角度

掛在山頭上的岩國城規模不大, 內容也確實乏善可陳
但還是建議時間允許的話一定要上來一趟, 因為從岩國城天守閣頂樓往下眺望的視野實在是無懈可擊
從吉香公園山腳下的纜車站搭纜車上山, 再步行約十分鐘就可以抵達岩國城
岩國城

從岩國城天守閣俯瞰, 近端可以看到完整的城下町, 就是今日的吉香公園
中段可以看到錦帶橋與被錦川以S型流過的岩國市區全景
更遠還可以看到瀨戶內海邊的重工業區與剛興建完成啟用的岩國錦帶橋空港
全日本跑透透就以這個天守閣的視野最令我印象深刻
俯瞰城下町與錦帶橋 from 岩國城


搭纜車下山後隨意在城下町散步, 處處是古色古香的和風建築與滿開的櫻花
靜澈的水面與蔚藍的天空映成一幅幅美麗的構圖, 隨便拍都很美麗啊
城下町(吉香公園)


城下町(吉香公園)


城下町(吉香公園)


城下町(吉香公園)


最後再走回錦川邊的櫻並木道
令人驚喜的是人潮出奇的少, 我從來沒看過滿開的櫻並木下只有三三兩兩的人漫步其中
一些著名的櫻並木景點, 到了滿開的日子, 樹下總是人來人往少了分悠閒
這裡或許是比較偏遠吧, 意外地得到如此閑散的感覺
櫻並木(吉香公園)


櫻並木(吉香公園)


滿開櫻花實在太多棵, 這邊就貼幾張意思意思
超級推薦朋友們下次賞櫻行程來岩國錦帶橋逛逛囉
滿開櫻花@錦帶橋

滿開櫻花@錦帶橋

紀三井寺, 位於和歌山縣和歌山市, 從JR紀勢本線紀三井寺車站徒步十分鐘可達, 算是非常容易親近的賞櫻地
由於是關西地區最早盛開的賞櫻地, 也被列為日本賞櫻名所百選之一
櫻名所百選
今年日本的冬天特別寒冷, 櫻花的開花日期普遍晚了一周左右
三月底來到日本關西地區的我, 原本對賞櫻已經不抱任何希望, 只能望著滿樹枝的花苞嘆息
只有周日一個早上空檔時間, 中午以前就要趕到關西機場搭飛機
週六晚上隨意地翻閱著櫻前線的網站
大阪城公園 : つぼみ; 萬博紀念公園 :つぼみ; 大阪造幣局 : つぼみ
不意外地, 這幾個耳熟能詳的關西地區賞櫻地都還是含苞待放中
忽然間, 彷彿看到一個不一樣的
紀三井寺 : 一分咲き
紀三井寺在哪裡呢? 一個早上看完來得及去關西機場嗎?
趕緊來查看看, 紀三井寺位於和歌山市的JR紀勢本線上, 剛好與關西機場同一個方向
回程在日根野轉搭空港線, 不用再回到大阪, 大約一個小時就可以進關西機場
這個地點實在太適當了, 加上又被列為日本賞櫻名所百選, 當下查好電車時刻隔天一大早扛著行李出發
紀三井寺車站

紀三井寺車站位於紀勢本線和歌山車站得下兩站, 離和歌山車站只要七分鐘的車程
但是由於紀勢本線和歌山以南的普通列車班次不多, 從和歌山車站發車大概半小時才有一班, 所以來回都要稍微注意一下電車時刻囉
從車站東口出來, 沿著馬路往南走 約十分鐘腳程就可以看到紀三井寺的參道囉
參道

紀三井山護國院

紀三井寺的名稱由來其實還蠻單純的
因為地處紀州(和歌山縣古代稱為紀州), 而境內又有三口井, 所以就被稱為紀三井寺
境內遍植櫻花再加上是關西地區最早盛開的賞櫻地, 所以被列為日本櫻名所百選
另外紀三井寺除了是櫻名所百選之外, 這著名的三口井水也被列名為日本名水百選之一

紀三井寺本殿
接下來就是不斷的對綻放的櫻花按下快門
基本上天氣好怎麼拍都漂亮
只可惜只有十分之一的數量, 還有十分之九的花苞要再等三天啦

這一趟日本之行來到了岡山這個大家可能不是太熟悉的城市, 首先讓我來簡單介紹一下
岡山縣位於西日本中國地方, 而岡山縣治所在地岡山市則是位於日本第二大城大阪與中國地方第一大城廣島的中點
與經濟及政治地位相比, 岡山市最重要的價值是位處於西日本關鍵交通樞紐的地理位置
往西邊通往廣島和往東邊通往大阪經由山陽新幹線大概都只要一個小時的車程
往南邊經由瀨戶大橋通往四國全境以及往北邊經由JR伯備線通往山陰地方的鳥取島根兩縣
因此從大阪出發, 大約一個半天就可以來回岡山市, 有到關西地區來的朋友不妨來趟岡山一日遊
岡山車站

岡山市甚至整個岡山縣的名勝景點並不太多
最重要的當然就是本次岡山之行的重點 - 岡山後樂園
岡山後樂園被列名為日本三大名園之一, 與鼎鼎大名的金澤兼六園和以梅花聞名的水戶偕樂園齊名
而風流雅緻的日本人(應該是昔日的日本人, 現在的日本人應該沒有這種文學造詣...XD)
總喜歡用唐朝白居易的詩"雪月花時最憶君"中的雪月花來形容各項事物
於是乎"雪"當然給了位在豪雪地區的兼六園, "花"就給了冬季梅花綻放的偕樂園, "月"就代表後樂園囉
但是坦白說我google半天還是找不到後樂園與月的關聯性, 這點還有請各位學富五車的朋友們指點迷津了
從岡山車站前的巴士站搭乘往藤原團地的岡電巴士, 車程大約十五分鐘, 在後樂園前下車就是囉
後樂園石碑

後樂園始建於西元1687年, 由當時的岡山藩主池田綱政下令興建, 於西元1700年完工
位處於將旭川一分為二的中洲上, 岡山城的對岸, 位置絕佳
而後樂園這個被稱為池泉回遊式庭園的設計
興建時的考量是借用後方的山景及岡山城景來達到在園中的各個角度都可以看到不同的景觀風貌
進入後樂園, 第一個映入眼簾的就是位於庭園中心的沢の池(sorry中文寫澤之池實在很怪)
造訪當天天氣晴朗萬里無雲, 池中倒影有如水面鏡一樣清晰
而後方的山景其實已經是遠方的山丘, 借景的巧思實在令人佩服
右前方向是整個後樂園的制高點 - 唯心山, 讓整個庭園有了立體化的視覺感受
其實從沢の池往岡山城方向的視角也是巧妙的借景構圖, 可惜當天陽光太刺眼沒法拍出美美的照片
沢の池

唯心山

唯心山腳下的流水

沢の池中一共有三個島, 登上唯心山上就可以一覽無遺
從左至右分別是砂利島, 釣殿所在的御野島, 和島茶屋所在的中の島
沢の池 from 唯心山

中の島是三個島中最大也是唯一有與岸邊連接的一個, 島上有一座古色古香的島茶屋
而旁邊的御野島上則有個小巧玲瓏僅能遮陽擋雨的釣殿
品茗, 垂釣, 賞山水, 想必歷代岡山藩主都在此消磨了不少愜意的時光
中の島上的島茶屋與榮唱橋


前方為砂利島, 後方為御野島上的釣殿


繼續往前繞過唯心山, 後方是個有趣的建物"流店"
流店是一座架在流水上的木造建築, 也是少數沒有在二次大戰的盟軍轟炸中損毀的建物
賓客可以脫下鞋子踏上木製平台把腳伸進流水中放鬆心情, 有點類似今日的足湯
即使現在的遊客還是可以踏進流店享受一下流水的沁涼清澈
不過別忘了"土足嚴禁"...就是記得要脫鞋啦
流店旁邊有一座用八片木板釘成的八橋
簡單樸實的設計漫步其上還有那麼一點小小的驚險
流店外觀

流店內部

土足嚴禁

八橋

最後從後樂園的南門出去就可以看到正對而建的岡山城與跨越旭川上的月見橋
岡山城規模並不太大, 但是卻以外觀漆黑聞名, 又稱"烏城"
由於這次的重點擺在後樂園, 時間的關係就沒有進去岡山城參觀囉
岡山城
隨著太陽漸漸西下, 遠方天空更加湛藍, 水面上的倒影也更加清晰
當然氣溫也漸漸的下降至零度左右
只可惜後樂園冬天只開放到下午五點
就沒辦法照到夜幕低垂的風景了
回程一樣在門口搭巴士回到岡山車站, 轉搭新幹線回到大阪也才八點囉
夕陽下的沢の池

來到廣島, 一定要抽空來這個瀨戶內海上距離廣島市中心三十分鐘車程加上十分鐘船程的宮島
來看看這個日本三景之中唯一被列為世界遺產的宮島嚴島神社和它的印象代表 - 海上大鳥居
從廣島車站搭JR山陽本線往岩國方向約半小時就可以抵達JR宮島口車站
出車站直直往前走穿過行人地下道就可以看到往宮島的汽船碼頭, 其中右手邊是JR宮島ferry的乘船場
在面對汽船碼頭的左手邊是廣電宮島口站, 從廣島市中心也可以搭乘路面電車廣島電鐵二號線來到宮島口
但是廣電畢竟是速度相對慢而且停站多的路面電車, 從廣島車站到宮島口全程需要一個多小時, 所以時間寶貴的朋友還是建議搭乘JR山陽本線啦
如果有買JR pass的朋友, 這段JR宮島ferry船程也有包括在JR pass裡面, 可以不用再買票囉
JR宮島ferry乘船場

就如同在乘船場的廣告看板所主打的
JR宮島ferry從宮島口到宮島方向的航線, 會稍微繞行到接近海上大鳥居的海面上讓乘客近距離欣賞
可惜我這次只帶了kit鏡, 沒有長焦段鏡頭可以拍特寫, 下面這張就請大家多多包涵囉
大鳥居最接近(後方為嚴島神社)


宮島觀光地圖(link from 宮島觀光協會)
下船後順著人潮往右邊走
首先會先看到這個日本三景的石碑
日本三景分別是宮島 松島, 天橋立, 松島已經造訪過兩次, 下次目標就是位在京都的天橋立囉
日本三景石碑


經過日本三景碑後會穿過長長的表參道商店街
商店街裡面最有特色的應該是紅葉饅頭及烤牡蠣了
不過由於看大鳥居要跟時間賽跑, 滿潮時當然是最壯觀的, 我抵達的時間已經過了滿潮水位開始退潮
所以景色當前先顧不得肚子, 直接往嚴島神社方向前進, 目標是著名大鳥居攝影點 -- 御笠浜
海上大鳥居 from 御笠浜


離開御笠浜再往前走就會進入嚴島神社的範圍
進入嚴島神社的迴廊及本殿是要收門票的
既來之則看之當然二話不說買了票進去囉
嚴島神社的主祭神是三女神, 分別是市杵島姬命, 田心姬命, 湍津姬命
這女神們的名字還真特別, 不過我想大家應該對這段沒甚麼興趣
想知道的就請自己去google一下囉
嚴島神社正面
整個嚴島神社是建造在比大鳥居稍微高一點的淺灘上
建築本體都是用高腳基樁墊高, 滿潮的時候整個神社就會有如懸浮在海面上
不禁讓人佩服當年建造者的巧思及計算之精準
不過我到達的時間已經過了最高潮兩個小時, 在神社建物底下的海水已經退去
下次來訪一定要算準滿潮時間, 才能看到最精彩的畫面
嚴島神社及五重塔


整個嚴島神社包括大鳥居, 本殿及迴廊的樑柱都是用朱紅色的漆上色
與後方宮島的翠綠青山還有前方湛藍的天空及瀨戶內海搭配起來十分搶眼
神社的規模不大, 如果不去後方寶物殿或五重塔參觀的話大概十五分鐘就逛完囉
漸漸退潮的大鳥居與嚴島神社迴廊

前前後後大概在嚴島神社待了一個小時左右
海水的潮位又退得更低了一些
沿著神社左右前方的小徑而下就可以直接到達淺灘區
要注意的是有的地方積水比較深, 一腳踩下去整雙鞋都會濕掉囉
淺灘區是小朋友的最愛, 很多日本家庭一家大小一起捲起褲管玩水去啦
退潮中的淺灘


最後這張是我在離開嚴島神社的時候再度經過御笠浜時照的照片
由這兩張圖就可以清楚看出一個小時的潮位差別, 挺有趣的
一個小時的潮位差別


回去的路上又經過了表參道商店街
隨意找了一家烤牡蠣大快朵頤一番, 七顆大大的烤牡蠣一千日幣, 非常過癮囉
就這樣結束我的宮島半日遊囉
烤牡蠣

1945年8月6日早上8點15分, 天氣晴
人類史上第一顆原子彈在廣島市中心投下
這顆原子彈底定了第二次世界大戰的結果
也同時徹底地改變了廣島市的面貌及命運
我的世界遺產之旅, 2011年夏天來到了日本西部中國地方的廣島縣
廣島縣範圍並不大, 卻擁有兩個各自登錄世界遺產的項目, 一是大名鼎鼎日本三景之一的宮島嚴島神社
另外一項就是較為沉重的廣島市中心原爆遺跡(原爆ドーム)
由於原爆遺跡就位於廣島市中心, 所以交通十分便利
從JR廣島車站前的廣島電鐵站搭乘2號或6號路面電車, 票價150日幣, 大約十幾分鐘就可以到達
值得一提的是廣島市擁有全日本最大的路面電車網路
不論是新型電車或是舊型電車, 穿梭在市區各主要道路
對於廣島這樣的中型都市來說, 路面電車不用像其他大都市搭地下鐵需要上上下下
而且站位密集對居民或觀光客來說非常方便
廣島電鐵路線圖

舊型路面電車

新型路面電車
原爆遺跡(原爆ドーム)的前身是廣島縣產業獎勵館
在原子彈投下的數分鐘內, 整個廣島市幾乎被夷為平地
而位於投彈瞄準點相生橋(實際彈爆點為東側150公尺處的580公尺上空)旁邊的廣島縣產業獎勵館在原子彈強大的摧毀力下
成了今日所見的斷垣殘壁, 當然當時在建物內的所有人員都瞬間喪生
我來到廣島的這天也是晴天
但是1945年8月6日當天的晴天對廣島市來說似乎是上天的惡作劇
讓廣島成為首選的投彈城市, 而北九州的小倉卻逃過一劫
原爆遺跡的範圍不大, 大概十分鐘就可以繞完一圈
但在這十分鐘之內彷彿可以想像到原爆當時的毀滅力道
今日的原爆遺跡已經被綠草如茵的公園及後方的高樓大廈所包圍
即使時代更迭, 廣島市還是決定留下這個慘痛的遺跡來提醒後人戰爭的殘酷

原爆遺跡的附近還有廣島平和資料紀念館
裡面收藏了許多原爆當時留下令人驚心動魄的遺物遺跡
最著名的就是人型石及停留在8點15分的時鐘
雖然越看越覺得心情沉重, 但卻越能讓我感受到今日生活的美好
調整好心情, 就走到廣島最熱鬧的八丁崛逛街去囉

在我們造訪過的歐洲國家首都級都市裡面, 大部分都有綿密且完善的地下鐵系統
出來乍到的觀光客, 通常只需要拿著一張地鐵圖就可以按圖索驥找到大部分的市區景點